什么是隔音墙
声波在传播过程中,遇到隔音墙时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而绕射声的影响可以忽略不计。因此,隔音墙的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了隔音墙上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个隔音墙,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是隔音墙的减噪效果。
隔音墙(隔音墙)主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通**设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。隔音墙分为纯隔声的反型隔音墙,和吸声与隔声相结合的复合型隔音墙,后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的隔音墙都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;隔音墙的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求。根据隔音墙应用环境,隔音墙分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。按材质分类又可以分为以下几类:金属隔音墙(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土隔音墙(轻质混凝土、高强混凝土)、PC隔音墙、玻璃钢隔音墙等。按不同的用途又可以分为这样几类:铁路隔音墙、公路隔音墙、城市景观隔音墙、居民区降噪隔音墙等。