道路声屏障

铁路声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求.
铁路声屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。
声屏障应用环境：铁路声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。一般情况下，室内的声屏障引用钢板、木板、石膏板和泡沫铝等结构；室外的声屏障采用砖或混凝土结构。现如今，2.5米宽PC板的研制成功，大大改善透光效果，增强了声屏障的耐撞击性、耐弱酸和中性油。使用寿命也更长，有效使用期达20年之久。
声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市较理想的隔声降噪设施.
隔音墙，又称作隔音屏、隔音屏障、隔声屏障、声障墙，声屏障等，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在公路侧旁的墙式构造物。隔音墙是减少公路，铁路及工业噪声的较有效的办法。它能使声波在传播途径中受到阻挡，从而达到在某特定位置上的降噪作用。隔音墙不能全部阻挡噪声，但可以降低噪声等级8-15分贝以上。

隔音墙可以有不同分类方法,按照隔音墙形状、结构、屏障材料、声学特性等进行分类。隔音墙按用途可分为公路、高速、铁路、高架桥、地铁、高档小区、**建设隔音墙以及工业厂房、电厂、空调机组、搅拌站等大型设备**隔音墙。

我厂隔音墙按外观形状主要有直立型、折角型、**部弧型等；按隔音墙屏体材料可提供：金属类、透明材料类两类。

直立型隔音墙 我国目前较常用的形状，这种形状结构简单，易于安装建造；直立型隔音墙通常用增加屏体高度来提高隔音墙的降噪效果。

高铁声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。
高铁声屏障的产品特点：隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便，可根据用户需求喷涂各种颜色
高铁声屏障的用途：广泛用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。
高铁声屏障参数及规格尺寸：
1、隔声量：46.3dB（A）；
2、吸声系数：0.87；
3、抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa)试验 较大变形量29.5mm 较大残余变量8.00mm
4、规格：1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚）。
高铁声屏障立柱（H型钢）性能介绍
一、制作工艺
1、科学选料，根据图纸对H型钢下料，确保精度；
2、底板下料由数控火焰切割完成，精度高；
3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。
二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了**的防腐性能。
三、力学性能 抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。
平面穿孔声屏障在道路交通声屏障、城市轨道声屏障、高铁声屏障等声屏障工程中常用来作为吸声体构件中的面层，可以根据需要噪声频率特性，定制不同穿孔率、孔径的金属微穿孔吸声板。
平面穿孔声屏障的表面有很多小孔，声音进入小孔后，便会在结构的内壁中胡乱反射，直至大部份声波的能量都消耗了，变成热能，达到了隔音的效果。
平面穿孔声屏障按吸声机理分为：
1、靠从表面至内部许多细小的敞开孔道使声波衰减的多孔材料，以吸收中高频声波为主，有纤维状聚集组织的各种**或无机纤维及其制品以及多孔结构的开孔型泡沫塑料和膨胀珍珠岩制品。
2、靠共振作用吸音的柔性材料膜状材料，或板状材料和穿孔板(各种板状材料或金属板上打孔而制得，吸收中频)。以上材料复合使用，可扩大吸音范围，提高吸声系数。控制噪声。多孔材料除吸收空气声外，还能减弱固体声和空室气声所引起的振动。将多孔材料填入各种板状材料组成的复合结构内，可提高隔声能力并减轻结构重量。
公路隔音板也称之为高速公路隔音板、道路隔音板，室外隔音板


我公司可生产各种材质、不同规格的公路吸音板产品，主要产品有以下两大类：


一类：金属吸音板屏体


材质：铝合金板、镀锌板、彩钢板等优质金属板 板材厚度：0.8-1.0mm


构造：由冲孔面板、背板、支架龙骨、吸声体、防水布等部件组成，


表面处理：高压静电喷涂、


产品适用范围：金属板屏体在声屏障应用较为广泛，是国内公路声屏障和铁路声屏障较普遍的屏体形式。


特点：


1）吸声性能**，吸声系数NRC≥0.90


2）质量轻，面密度在30kg/㎡左右


3）抗冲击能力强，变形但不会粉粹。


4）可塑造性好，能加工成各种样式和造型。


5）二次污染程度小。


1金属百叶型吸音板


优势：具有自重轻，每平米质量低于25公斤，可以减轻高架轻轨、可减轻高架路的承重负荷，可减低结构造假；防水、防尘：百叶型设计充分考虑防水、防尘，其角度设为45度，在扬尘或淋雨环境中吸声性不受影响，构造已设置排水措施，避免构件内部积水。

公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成公路声屏障。
公路声屏障产品种类：尺寸、规格可根据客户的要求定制
公路声屏障产品特点：
1、组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便；
2、直平形公路声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；
3、弧型公路声屏障，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好；
4、公路声屏障吸音板不仅吸声、隔声效果好，还具有优异的耐候、耐久性能，保证使用年限；
5、可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
公路声屏障应用范围：通用于高速公路、高架桥、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。