济南金属声屏障批发报价

可移动声屏障广泛应用于工厂车间内部，其主要降噪对象为车间内部机械，其主要内部结构为方钢焊接成主要承受力部件，方钢结构内部填充优质吸音棉和隔音黑毡，方钢结构外部用镀锌钢板或高强度铝板进行加封，以保证内部吸音棉的稳定防止其脱落，可移动声屏障底部采用槽钢进行支架焊接，较下端安装专项滑轮方便可移动声屏障的动转，可移动声屏障主要特点为灵活方便移动，不影响车间内部正常的生产工作，因其精美的产品外观、**强的吸降噪效果、**的保证保证深受广大生产企业的认可。

公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成公路声屏障，可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

 折角型声屏障因其**部折角型的产品设计人们又称之为**部折角声屏障，折角型声屏障立柱规格一般采用100mmH钢、125mmH钢、150mmH钢，折角部分高度一般也从0.5m-1.5m不等，折角角度可根据客户及图纸要求定做生产，折角弯度为一次性压制而成，有效的保证了折角型立柱的稳固性能，屏体材质主要选用镀锌板和铝板，屏体成型厚度可为50mm-200mm不等，单块屏体高度为50cm或100cm，折角型声屏障因其**部折角型的产品设计可以较大限度的对噪音进行衰减。

   公路声屏障?是一个为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间插入一个设施。它使声波传播有一个显着的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。

随着生活水平的提高，城市机动车辆数目的急剧增长，以及交通干线的迅速发展，交通噪声日益成为城市的主要噪声。交通噪声是主要指机动车辆在市内交通干线上运行时所产生的噪声。其他运输工具，飞机、火车、汽车等交通运输工具（如飞机、火车、轮船等）在飞行和行驶的过程中所产生的噪声。我们都知道，交通噪声对人的健康影响很大，因此应尽量减少交通噪声。

   公路声屏障?是一个为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间插入一个设施。它使声波传播有一个显着的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。

随着生活水平的提高，城市机动车辆数目的急剧增长，以及交通干线的迅速发展，交通噪声日益成为城市的主要噪声。交通噪声是主要指机动车辆在市内交通干线上运行时所产生的噪声。其他运输工具，飞机、火车、汽车等交通运输工具（如飞机、火车、轮船等）在飞行和行驶的过程中所产生的噪声。我们都知道，交通噪声对人的健康影响很大，因此应尽量减少交通噪声。

铁路声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求.

铁路声屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。

声屏障应用环境：铁路声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。一般情况下，室内的声屏障引用钢板、木板、石膏板和泡沫铝等结构；室外的声屏障采用砖或混凝土结构。现如今，2.5米宽PC板的研制成功，大大改善透光效果，增强了声屏障的耐撞击性、耐弱酸和中性油。使用寿命也更长，有效使用期达20年之久。

声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。

声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市较理想的隔声降噪设施.