河北隔音墙生产厂家

道路声屏障主要用于铁路和公路沿线,目前,声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通**设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。 　　

道路声屏障主要特点：

1、隔声量大：平均隔声量35dB。

2、吸声系数高：平均吸声系数0.84。

3、耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外性、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。

道路声屏障采用铝合金板、镀锌板、铝板、H钢立柱表面镀锌喷塑处理防腐年限在15年以上。

在道路隔声屏障方面，青山环保积累了丰富的设计与施工经验。目前，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射。

施工要求

1、修筑于路基上的隔音墙基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。隔音墙的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的位置；依据隔音墙基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。

2、隔音墙基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得破坏基床表面。

3、隔音墙基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。

4、隔音墙基础应按设计要求施工伸缩缝。隔音墙基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。

5、隔音墙基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基；与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础*每2m预埋?100mmL形PVC管，以排放隔音墙内侧路肩面的雨水；基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋?75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水；无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基隔音墙应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声。

6、隔音墙基础全部用混凝土灌注密实后，其表面应与路基表面衔接平顺。

7、隔音墙基础混凝土强度的检验应符合本标准*11.2.18条的规定。

8、隔音墙基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层。

9、隔音墙基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。